در برقی اتوماتیک و کرکره
ساخت و نصب کانال پلی یورتان
نمایندگی تفال در تهران
خرید اتو بخار تفال
زودپز تفال
خرید توتون توتون
تشک طبی
راهنماي عروسي
راهنماي عروسي
نوشته شده در تاريخ ۳ مهر ۱۳۹۷ توسط مهدي | نظرات (0)

پمپ آب خانگي

 

پمپ آب خانگي يا پمپ تقويت فشار  , قيمت انواع پمپ تقويت فشار , مركز خريد پمپ خانگي در تهران , بهترين نوع پمپ تقويت فشار براي آپتارتمان , راهنماي خريد پمپ خانگي : همان طور كه از اسمش مشخص است از اين پمپ براي تقويت فشار آب در ساختمان ، آپارتمان و ويلا ها به كار گرفته مي شود. مهم ترين عواملي كه در انتخاب پمپ خانگي موثر مي باشند عبارتند از :

  • متراژ واحد
  • تعداد شير ها
  • تعداد طبقات

پمپ هاي خانگي مختلفي هستند كه با توجه به مواردي كه گفته شد اين پمپ ها براي استفاده در ساختمان و يا خانه مورد نظر انتخاب مي شود نمونه اين پمپ ها عبارتند از : پمپ با مخازن انبساط يا پمپ با كليد اتوماتيك و يا بوستر پمپ .

پمپ تقويت فشار

ليست قيمت انواع پمپ : قيمت پمپ

انواع پمپ آب خانگي

  • بوستر پمپ خانگي
  • پمپ جتي خانگي
  • پمپ سانتري فيوژ خانگي
  • پمپ بشقابي خانگي
  • پمپ خانگي با مخزن انبساط
  • پمپ خانگي با كليد اتوماتيك

راهنماي انتخاب پمپ آب خانگي

همان طور كه گفتيم در انتخاب پمپ هاي خانگي عوامل متعددي مي توانند كه موثر مي باشند كه ما در اين بخش به ان ها مي پردازيم.

  • متراژ دقيق واحد
  • تعداد طبقات آپارتمان
  • ميزان مصرف آب
  • تعداد شير هاي آب

جهت تقويت فشار آب و براي رفع فشار كند و يا كم آب معمولا انتخاب صحيح موتور پمپ آب خانگي يا الكترو پمپ خانگي كاملا مشكل مصرف كننده ها را بر طرف مي كند.

پمپ خانگي بي صدا يا پمپ خانگي كم صدا

يكي از اشتباهاتي كه ممكن است تا در موقع خريد پمپ كنيد اين است كه ميان جمله پمپ بي صدا و با صدا بمانيد بايد در اين باره بگوييم كه اين جمله يك واژه اي غلط و يك راه كار براي فروش نوعي خاصي از پمپ ها است زيرا كه در حال حاضر در بازار تمامي پمپ ها داراي صدا هستند و استفاده از اين اصطلاح در بازار كاملا اشتباه است. در خريد پمپ بسته به نوع و مدل و برند پمپ ، ممكن است تا ميزان صدا نسبت به ساير پمپ ها متفاوت باشد.

كاربرد پمپ آب خانگي

مهم ترين كاربرد اين پمپ ها در مصارف خانگي براي اين موارد است :

  • براي بالا بردن فشار آب هاي ساختمان ها و آپارتمان هاي چند واحدي
  • تقويت فشار آب خانگي
  • تنظيم پمپ خانگي

درباره الكترو پمپ هاي آب خانگي بايد اين نكته را در نظر داشته باشيد كه اين الكترو پمپ ها دو دسته هستند

  • الكترو پمپ هاي افزايش فشار آب
  • الكترو پمپ هاي آب در گردش

الكترو پمپ هاي افزايش فشار آب : الكترو موتور پمپ ۳۰۰۰ دور

الكتروپمپ هاي آب در گردش ( سيركولاتور يا پمپ هاي برگشت آب گرم ) : الكترو موتور پمپ ۱۵۰۰ دور ، استفاده در يك مدار بسته مثل شوفاژ خانه ها براي به گرداندن آب گرم در الكترو موتور ها هر چه كه دور الكترو موتورتند تر و بيشتر باشد در اين صورت ميزان فشار و صداي توليدي هم به نسبت بيشتر مي شود.

سه روش براي اتوماتيك كردن افزايش فشار پمپ وجود دارد كه اين سه روش عبارتند از :

  1. براي پمپ سه فاز استفاده از تابلو فرمان ( احيانا اينورتر )
  2. استفاده از كليد ديجيتال و يا ست كنترل
  3. استفاده از منبع تحت فشار

پمپ خانگي با مخازن انبساط

اين نكته را در پمپ هاي خانگي در نظر داشته باشيد كه تعداد دفعات سرويس كردن و كنترل در پمپ خانگي با مخزن انبساط آن بيشتر از ديگر مدل ها است. بسته به مصرف آب خانگي در اين نوع پمپ اندازه منبع انبساط ارتباط مستقيم دارد. پنج راهي و كليد اتوماتيك ، درجه و منبع انبساط از مهم ترين اجزاي اين پمپ ها هستند كه مي توان به اشاره نمود.

بيشتر بدانيد : پمپ آب

پمپ خانگي با كليد اتوماتيك

اين پمپ نسبت به پمپ خانگي با منبع انبساط نسبتا هزينه بسيار كمتري را دارد طرز استفاده از پمپ خانگي با كليد اتوماتيك اين طور است كه در اين نوع پمپ بايد ميزان باز و بسته شدن شير را هم بايد مد نظر قرار داد زيرا كه با هر دور باز و بسته شدن شير كليد اتوماتيك استارت زده و پمپ شروع به كار مي كند پس در صورت مصرف بيشتر بهتر است تا از خريد و استفاه اين نوع پمپ حتما صرف نظر كنيد.

بوستر پمپ خانگي

اين پمپ يعني بوستر پمپ خانگي جايگاه مهمي را در صنعت دارد و اين هم به دليل هزينه نگهداري كم و با صرفه بودن آن است كه از اين پمپ معمولا در اكثر مجتمع هاي مسكوني و مراكز بزرگ تفريحي، اداري و مسكوني استفاده مي شود. الكترو پمپ ، فشار سنج ، تابلو كنترل ، اينورتور در واقع از مهم ترين اجزاي تشكيل دهنده بوستر پمپ خانگي هستند

نكات پس از خريد پمپ آب خانگي

  • حتما منبع ديافراگمي با حجم بالاتر را براي افزايش طول عمر پمپ خودتان تهيه نماييد.
  • اين كه لوله ها از هر گونه فشاري آزاد باشند مهم است پس بهتر است تا وزن لوله ها را طوري مهار نماييد و كه هيچ فشاري روي لوله هاي پمپ زميني به عنوان تكيه گاه وزن لوله هاي سيستم لوله كشي نباشد.
  • رعايت مبحث ۱۶ مقررات ملي ساختمان اين كه اتصال پمپ به انشعاب اصلي آب شهري غير مجاز است، در اين صورت بايد براي نصب پمپ از لوله اصلي آب شهري جدا و در محلي غير از آن و توسط شير يك طرفه به سيستم آب شهري اتصال يابد.


ادامه مطلب...
نوشته شده در تاريخ ۳ مهر ۱۳۹۷ توسط مهدي | نظرات (0)

مزاياي بوستر پمپ هاي چند گانه

 

مزاياي بوستر پمپ هاي چند گانه  : معمولا از اين نوع پمپ ها براي زماني كه نياز به پشتيباني است و همچنين براي مكان هايي كه فراهم سازي آب در آن يك امر حياتي و ضروري است از مجموعه بوستر پمپ هاي چندگانه استفاده مي شود بيشتر اين استفاده براي زماني است كه وجود پمپ فعلي هم پاسخ گوي نياز مصرف كننده نباشد براي همين وجود تعداد متعددي پمپ به مصرف كننده اين اجازه را مي دهد تا راه هاي زيادي را براي استفاده و بهره وري از آن ها داشته باشد.

مزاياي بوستر پمپ هاي چند گانه

چنانچه پمپ اصلي در وضعيتي باشد كه كار نكند و يا اين كه همراه با پمپ اصلي يك پمپ كمكي با همان وظايف مورد استفاده قرار گيرد در اين صورت بوستر اين امكان را فراهم مي كند تا تعداد بيشتري از يك پمپ عموما در مكان هاي مسكوني و تجاري و يا مكان هايي كه بيشتر از يك يا دو پمپ با هم از طريق تخيله مشترك وصل مي شوند.

ليست قيمت انواع بوستر پمپ را در لينك زير ببينيد : قيمت بوستر پمپ

در واقع كاهش توان مصرفي از مزاياي اصلي بوستر پمپ ها مي باشد و ميزان حداكثر دبي مصرفي را بدين شكل كه اگر دبي مصرفي از دبي پمپ اول بيشتر باشد، پمپ دوم وارد مدار شده تنظيم مي كند. براي يك ساختمان مسكوني در واقع ميزان فشاري كه براي بوستر پمپ در نظر گرفته مي شود بدين صورت مي باشد:

  • هد كلي بوستر پمپ بر اساس متر ستون آب = ارتفاع ساختمان+۱۰+ افت اتصالات و لوله
  • براي هر نفر دبي مصرفي ۲۵۰ ليتر در ۲۴ ساعت در نظر گرفته مي شود.

كنترل سرعت در بوستر پمپ ها

معمولا براي استفاده از اين امكان سرعت متغيير در بوستر پمپ ها بكار برده مي شود. در اين نوع متغيير ها تنظيم سرعت پمپ ها بايد با نوع كاركرد پمپ ها انطباق داشته باشد. سرعت نقش اصلي را در كنترل و در رسيدگي پمپ ها به درخواست هاي متعددي است كه صورت مي گرد خاموش و روشن شدن پمپ براساس نياز است اما مهم ترين كار پمپ تلاش براي تامين تقاضاي اصلي مصرف كننده است.

در اين ميان براي كنترل دور از اينورتر از مدل هاي سرعت ثابت كه تحت كنترل مقدار سوئيچ فشار هستند و نسبت به ساير موارد هم كمي ارزانتر از مدل هاي معادل سرعت متغيير هستند استفاده مي شود كه در اين نوع پمپ ها دور پمپ را با تغيير فركانس تغيير مي دهد. پس به اين ترتيب كه از پرشر سوييچ در بوستر پمپ هاي دور ثابت و از پرشر ترانسميتر در بوستر پمپ هاي دور متغير استفاده مي شود.

پيكربندي مدل هاي مسئوليت | اضطراري

پيكربندي مدل هاي مسئوليت / اضطراري در واقع بهترين نوع پيكر بندي در ميان انواع مدل هاي پيكربندي مي باشد معمولا از اين سيستم ها براي درخواست هايي كه نياز دارند مجموعه بوستر پمپ ها در هر زماني در حال كار باشند استفاده مي شود مكان هايي مثل بيمارستان ها يا مكان هاي مسكوني . . .

در واقع هنگامي كه پمپي از كار بيفتاد اين پمپ هاي اضطراري هستند كه جايگزين مي شوند كه اين نوع پيكربندي مي تواند جايگزين مناسبي براي پمپ هاي خراب باشند. در صورتي كه شما مجموعه پمپي را انتخاب كرده باشيد كه داراي پمپ اضطراري مي باشد شما در اين صورت به يك پمپ بايد اجازه دهيد تا بيشترين مسئوليت را بر عهده بگيرد و اين مجموعه در واقع به پمپ هاي اضافي و اضطراري اين اجازه را دهد كه در صورت نياز و يا در صورتي كه پمپ اصلي از كار افتاد اين پمپ ها را جايگزين آنها كند.

پيكربندي مدل هاي مسئوليت | كمكي

پيكربندي مدل هاي مسئوليت / كمكي در واقع اين نوع مدل ها از پيكر بندي اين اجازه را مي دهد تا پمپ هاي چندگانه به طور همزمان كار كنند و اين در حالي است كه براي رسيدن و اجراي يك مسئوليت كار مي كنند. از مزاياي اين نوع بيشتر در خواست براي جاهايي است كه در آن نوسانات بيشتري اتفاق ميفتد و براي اين كه هم افزايش يا كاهش تقاضا در آن اتفاق مي افتد از لحاظ اقتصادي تقسيم كار پمپ وظيفه ( مسئوليت ) اگر بين دو پمپ تقسيم شود كاهش خواهد يافت.

حالت پيكر بندي كمكي را در مجموعه بوستر پمپ انتخاب نماييد و اين سيستم شروع به كار كند نصف بيشترين ميزان جريان در پمپ وظيفه مورد استفاده قرار مي گيرد با اين حال مي توانيد كه آن را در فشار مداوم نگه داريد.



ادامه مطلب...
نوشته شده در تاريخ ۳ مهر ۱۳۹۷ توسط مهدي | نظرات (0)

كمپرسور هاي نوع روتاري

 

كمپرسور هاي نوع روتاري |  Compressor Rotary : در كمپرسورهاي نوع روتاري عمل بالا بردن انرزي سيال (بالا بردن فشار گاز ) بر عكس كمپرسورهاي گريز از مركز با هل دادن از طريق حركت چرخشي ،گاز از طرف ورودي (كه حجم بيشتري دارد) به طرف خروجي (كه به تريج حجم كم مي شود) صورت مي گيرد وبا توجه به ساختمان داخلي كمپرسور در چند دسته زير تقسيم بندي مي شود:

  1. كمپرسورهاي نوع لوبLobe compressor
  2. كمپرسورهاي نوع لوب مارپيچيHelical Lobe Compressor
  3. كمپرسور هاي نوع تيغه لغزشيSliding Vane Compressor
  4.   كمپرسور هاي نوع رينگ مايعLiquid Ring Compressor

 

كمپرسور روتاري

كمپرسور روتاري

كمپرسورهاي نوع لوب

در كمپرسور هاي نوع لوب گاز از قسمت ورودي Suction وارد كمپرسور شده وبا حركت چرخشي Lobe ها كه به وسيله الكتروموتور به آن ها داده مي شود ودر جهت خلاف همديگر مي چرخند گاز حبس شده بين رتورها و بدنه كمپرسور را به سمت راهگاه خروجي Discharge كمپرسور كه به تدريج حجم آن در حال كم شدن مي باشد،مي راند.

اين لوب ها به شكلي طراحي مي شوند كه هنگام چرخش همواره كمترين فاصله بين آن ها وبدنه وجود داشته باشد.واگر هم اين فاصله به هر دليلي افزايش پيدا كند ،مي تواند موجب نشت گاز فشرده شده شود.وبه علت وجود اختلاف فشار دوباره وارد مراحل فشار پايين سيلندر Low Pressure شود كه مي تواند موجب نشتي هاي داخلي و كم شدن فلو و فشار كمپرسور گردد.

با توجه به تعداد Lobeهايي كه روي يك رتور قرار مي گيرد اين نوع از كمپرسور ها در انواع گوناگوني مانند دولوب Double Lobe وسه لوب Trial lobe وهمين طور لوب مارپيچي ساخته ومورد استفاده واقع مي شوند.بايد توجه كرد كه هرچه كه تعداد لوب ها افزايش پيدا كند راندمان كمپرسور نيز افزايش خواهد يافت كه به طبع ان هزينه و دقت ساخت نيز افزايش پيدا خواهد كرد.

كمپرسورهاي نوع لوب مارپيچي Helical Lobe Compressor

با دقت در شباهت رتور اين نوع از كمپرسورها به پيچ در اصطلاح به اين نوع از كمپرسورها ؛كمپرسورهاي نوع پيچي يا Screw Compressor نيز مي گويند.وروش كار آنها بر پايه حبس شدن گاز بين لوب هاي مارپيچي كه به صورت نر وماده در داخل هم مي چرخند وبدنه (سيلندر ) است.وحركت دوراني Screw ها موجب جلو راندن گاز (مانند چرخ گوشت) از مسير ورودي تا خروجي مي گردد.كه هر چه قدر كه گاز به مسير خروجي كمپرسور نزديك تر مي شود انرژي بيشتري دريافت كرده وبا كاهش حجم ان فشارش افزايش خواهد يافت.

به وسيله الكتورموتور واز طريق چرخ دنده هايي كه در قسمت انتهايي محور قرار دارد Timing Gear ،حركت چرخشي Screwها به رتور ديگر منتقل مي شود و موجب مي شود رتور ها در خلاف جهت همديگر بچرخند.جته پيشگيري از نشتي هاي داخلي بايد همواره فاصله كمي بين Lobe ها و محفظه هايي كه Lobeها در آن حركت مي كنند Cylinder وجود داشته باشد.كه چون طول اين رتور ها زياد است پس امكان كم كردن اين فاصله ها با دشواري مواجه است.در برخي از انواع اين كمپرسورها براي اينكه از تماس مستقيم قطعات ثابت ومتحرك جلوگيري كنند با ايجاد يك فيلم نازك روغن روانكاري كه همراه گاز وارد كمپرسور مي شود از تماس و اصطكاك قطعات ثابت ومتحرك جلوگيري مي كنند.

براي پايه اين نوع كمپرسور ها در دو دسته زير طبقه بندي مي شوند:

  1. كمپرسورهاي نوع بدن روغني /Oil Free Compressor
  2. كمپرسورهاي نوع روغنيOil Compressor

به علت كمتر بودن فاصله بين قطعات ثابت ومتحرك (رتورها وسيلندر) ،در كمپرسورهاي نوع روغني ،به گازي (هوايي) كه وارد كمپرسور مي شود روغن تزريق مي كنند تا يك فيلم روغن بين قطعات ثابت ومتحرك به وجود آيد.واز تماس قطعات با هم جلوگيري كند كه روغن تزريق شده دوباره در بخش خروجي كمپرسور از گاز ويا هواي خروجي به وسيله سيستم هاي جدا كننده روغن وگاز Separator جدا مي گردد.ودوباره وارد سيكل اصلي خود جهت روغن كاري قطعات مي گردد وبرخي مواقع هم نياز به اضافه كردن روغن به داخل مخزن مي باشد.

كمپرسور هاي نوع تيغه لغزشي Sliding Vane Compressor

در كمپرسورهاي نوع تيغه لغزشي رتوربه صورت خارج از مركز در داخل سيلندر casing قرار مي گيرد وبه وسيله حركت چرخشي تيغه هاي Vane نصب شده روي آن موجب ورود سيال از بخش Suction به داخل كمپرسور وحبس شدن آن بين تيغه ها و بدنه مي گردد.وبه وسيله حركت دوراني پره ها به قسمت خروجي كمپرسور رانده مي شود كه هر قدر كه به بخش ورودي نزديك تر مي شود حجم بين تيغه ها وبدنه به تدريج كم مي شودوباعث افزايش فشار گاز مي گردد.

در كمپرسورهاي تيغه لغزشي نيز بايد فاصله بين بدنه وتيغه ها در حد مينيم تنظيم شودتا موجب برگشت هوا وايجاد نشتي داخلي نگردد.در كمپرسورهاي نوع تيغه لغزشي vane ها يا تيغه ها عمل راندن گاز را انجام ميدهند.و اغلب آب بندي بين تيغه ها وسيلندر با استفاده از نيروي گريز از مركز ناشي از حركت دوراني تيغه ها كه موجب چسبيدن تيغه ها در جداره داخلي سيلندر مي گردد ،انجام مي شود.اما در برخي از انواع اين كمپرسور ها كه دور انها پايين مي باشد براي تماس مداوم بين vane ها و Casing فنرهايي نيز در زير تيغه ها نصب مي گردد كه مي تواند به نيروي گريز از مركز كمك كند تا كار آب بندي داخلي هم بهتر انجام شود.

براي كم كردن اصطكاك بين Vane ها و بدنه ،در كمپرسورهاي با سايزهاي بالاتر ،نياز به روغن كاري مي باشد كه اغلب با تزريق مقداري روغن در قسمت ورودي كمپرسور به گاز اين كار را انجام مي دهند.

كاربرد اين نوع از كمپرسور ها بيشتر در شرايط فشارهاي پايين و دورهاي كم و فلوهاي متوسط مي باشد.

چون اين نوع از كمپرسورها داراي طول عمر بالا و وسر و صداي كم مي باشند بنابراين از اين نوع كمپرسورها در يخچال هاي قديمي به وفور استفاده شده است.
در برخي از انواع اين كمپرسورها جهت كاهش بار هاي شعاعش روي ياتاقان ها وافزايش طول عمر آنها ،بدنه پمپ به شكل دوراگاهي درست ممي شود كه موجب متعادل شدن فشار اطراف رتور ونهايتاً بالانس نيروهاي شعاعي روي رتور مي گردد.

كمپرسورهاي نوع رينگ مايع Liquid Ring Compressor

طراحي بدنه اين نوع از كمپرسورها به شكل تخم مرغي Egg Shaped مي باشدوپره هاي آن از نوع فنجانكي Cupped Blade درست شده است.كمپرسورهاي نوع رينگ مايع اغلب براي سيالات دو فازي (گاز همراه با مايع) به كار برده مي شوند.از مهمترين موارد كاربرد آنها در پالايشگاه ها در سيستم مشعل Flare كه همواره مقدار مقداري مايعات گازي همراه گاز وجود دارد ؛مي باشد.بايد بگوييم كه در اين نوع از كمپرسور ها عمل آب بندي داخلي به وسيله ديواره هايي از مايع كه داخل كمپرسور ريخته مي شود وبين رتور وبدنه قرار مي گيرد وتوسط نيروي گريز از مركز انجام مي شود.

آن نوع از مايعي كه براي آب بندي مورد استفاده قرار مي گيرد بستگي به نوع گاز كمپرسور دارد.اما اغلب از آب كه يك مايع ارزان قيمت مي باشد براي اين كار استفاده مي كنند.پيش از راه اندازي كمپرسور در ابتدا در داخل ان مايع مناسبي ريخته مي شود وسپس اقدام به راه اندازي آن مي نمايند.هنگامي كه كمپرسور ساكن مي باشد مايع در قسمت ته بدنه مي ماند وزماني كه حالت چرخش قرارگرفت در اثر نيروي گريز از مركز مايع به سمت بيرون Casing پرتاب مي گردد وبا ايجاد يك ديواره آب كار آب بندي و جلوگيري از فرار گاز فشره شده انجام مي شود.

در بخش نزديك به مركز رتور چهار عدد كانال Stationary Port Chamber قرار گرفته كه دو تاي از ان ها به مسير ورودي گاز مربوط مي شود ودو تاي ديگر هم مربوط به مسير خروجي گاز مي باشند.كه با چرخش رتور گاز وارد راهگاههاي ورودي مي شودوبا حركت چرخشي رتور گاز حبس شده بين تيغه ها وديواره مايع وشكل بدنه كمپرسور موجب كي گردد كه فشار ديواره مايع گاز را فشرده كند وان را به سمت مسير خروجي كمپرسور از طريق Stationary Port Chamber هدايت نمايد.

در كمپرسورهاي نوع رينگ مايع به طور هم زمان گاز ومايع وجود دارد برقرار است ومايع داخل كمپرسور هم زمان هم كاز آب بندي وهم كار روانكاري را انجام مي دهد.لازم به استفاده از روغن ماري خارجي نمي باشدوتنها نياز اين نوع كمپرسور اضافه نمودن مايع داخل casing است كه به احتمال زياد مقداري از آن با گاز خروجي از كمپرسور با آن خارج مي گرددكه بايد بگوييم كه در مراحل خروجي كمپرسور به وسيله Separator مخصوص جوا مي گردد مايعي كه براي آب بندي استفاده مي شود اغلب يك مايع ارزان قيمت مانند اب مي باشد كه بايست ذرات ناخالص و جامد ان جدا شده باشد.



ادامه مطلب...
نوشته شده در تاريخ ۳ مهر ۱۳۹۷ توسط مهدي | نظرات (0)

كمپرسورهاي ديناميكي

 

كمپرسورهاي ديناميكي /Dynamic Compressors , كمپرسورهاي ديناميكي , قيمت كمپرسورهاي ديناميكي , نحوه عملكرد كمپرسورهاي ديناميكي , مركز خريد و فروش كمپرسور ديناميكي در تهران : در اين مدل از كمپرسور ها عمليات بالا بردن فشار گاز توسط حركت ديناميكي با سرعتي كه به وسيله پره هاي دوار كمپرسوربه گاز وارد مي شود موجب بالا بردن انرژي جنبشي گاز مي شوند كه به وسيله ولوت ها يا ديفيورزها اين انرژي جنبشي به انرژي فشاري تبديل مي شود.ومي توان اين نوع از كمپرسور ها را نيز از لحاظ جريان گاز خروجي از پره ها در دو دسته زير تقسيم بندي كنيم:

  1. كمپرسور هاي جريان محوري/ Axial Flow
  2. كمپرسورهاي جريان شعاعي /Radial Flow
كمپرسور ديناميكي

كمپرسور ديناميكي

ليست قيمت انواع كمپرسور را در اين بخش مشاهده كنيد : قيمت كمپرسور

كمپرسور هاي جريان محوري/Axial Flow Compressor

اساس كار اين نوع از كمپرسور ها بر پايه حركت دادن گاز (هل دادن ) به وسيله پره هاي دوار نصب شده روي رتور مي باشدو بيشترين كاربرد اين نوع از كمپرسورها در توربين هاي گازي مي باشد.ويا هم كه براي جاهايي مورد استفاده قرار مي گيرند كه نياز به جريان وفلو زياد گاز است.واغلب فشار خروجي آنها پايين ويا متوسط مي باشد.

در داخل كمپرسور ،جريان گاز در جهت محوري Axial مي باشدوبه غير از پره هاي نثب شده روي رتور( پره هاي متحرك ) كه وظيفه انتقال انرزي از رتور به سيال را عهده دار مي باشند وبا محور مي چرخند يك سري پره هاي ثابت ديگر نيز بر روي بدنه كمپرسور نثب گرديده است كه به آنها پره هاي راهنما گفته مي شود.كه اين پره ها به غير از جهت دادن به سيال ،براي انتقال از يك مرحله به مرحله ديگر وظيفه تبديل انرژي جنبشي به انرژي فشاري را نيز عده دار مي باشند.در اين نوع از كمپرسور ها افزايش فشار به اين شكل صورت مي گيرد كه گاز به صورت آهسته از فضاي باز (سطح مقطع زياد) به فضاي تنگ تري رانده مي شود وموجب كم شدن حجم وافزايش فشار مي شود.

كمپرسور هاي جريان شعاعي /Radial Flow Compressor

كمپرسورهاي جريان شعاعي بيشتر به كمپرسور هاي گريز از مركز معروف مي باشندواساس كار انها ،به كار بردن نيروي گريز از مركز براي بالا بردن انرژي جنبشي گاز است.واين عمل به وسيله Vane هاي نثب شده روي پروانه به سيال اعمال مي گردد.

در كمپرسورهاي جريان شعاعي عامل اصلي انتقال انرژي ،پروانه كمپرسور Lmpeller مي باشد كه روي محور نصب مي گردد و با آن مي چرخد وبعد از وارد شدن سيال به چشمه پروانه Lmpller Eye روي تيغه هاي Vaneكه روي آن نصب مي شود هدايت مي گردد و بعد از قرار گرفتن در نوك پروانه به وسيله نيروي گريز از مركز اعمال شده از پروانه جدا مي گردد. و وارد محفظه اطراف آن Voloute يا Difuser مي شود تا انرژي جنبشي دريافت شده به انرژي فشاري مبدل گردد.

خلأ به وجود آمده از پرتاپ سيال به طرف بيرون (در اثر سرعت گرفتن سيال) موجب جايگزيني دوباره سيال به نوك پروانه مي شودوهمچنين باعث جريان يافتن مداوم سيال به كمپرسور و كسب انرژي از خارج شدن آن از مكپرسور مي گردد.

با دقت در اين مسئله كه حركت سيال در داخل كمپرسور به وسيله نيروي گريز از مركز صورت مي گيرد بايست دور كمپرسور به حدي بالا باشد تا بتواند سيال قرار گرفته در نوك پروانه را از پروانه جدا سازد.تا شرايط جايگزيني ذرات قبلي به جاي آن فراهم شودودر غير اين صورت فشار و فلوي كمپرسور كاهش خواهد يافت كه با دقت به سبك بودن گاز ها براي انرژي دادن به سيال نياز به دور هاي بالا است(نسبت به مايعات ) همين طور به علت فاصله زيادي كه بين مولكول هاي گاز ها وجود دارد تعداد Vaneهاي نثب شده روي پروانه ها وهمين طور زاويه آن ها نسبت به پروانه هاي پمپ هاي گريز از مركز بيشتر مي باشد.ديفيورز ها ويا مجموعه Volute مانند كار آن ها در پمپ ها با زياد كردن سطح مقطع عبوري جريان انرزي جنبشي به انرژي فشاري مبدل مي كنند.

كاربرد كمپرسور ديناميكي بيشتر در صنايع مي باشد ووآنها بيشتر براي فشرده كردن هوا وگاز هاي ديگر در حجم وفشار هاي گوناگون به كار برده مي شوند.



ادامه مطلب...
نوشته شده در تاريخ ۳ مهر ۱۳۹۷ توسط مهدي | نظرات (0)

كمپرسورهاي نوع رفت و برگشتي

 

كمپرسورهاي نوع رفت و برگشتي | Reciprocating Compressor : اساس كار اين كمپرسور ها از طريق مكانيزم حركت رفت وبرگشتي وتغيير حجم حاصل از ان انجاام مي گيرد افزايش يافتن حجم در داخل كمپرسور موجب كاهش فشار در ان ودر نتيجه باعث ورود گاز به داخل محفظه كمپرسور مي گردد ودر سيكل تراكم نيز كاهش حجم داخل كمپرسور باعث خارج شدن گاز از داخل سيلندر مي گردد كه انرژي منتقل شده به گاز در هنگام كم شدن حجم آن موجب افزايش فشار گاز مي شود .بايد بگوييم كه مقدار گاز قشرده شده داراي تناسب مستقيم با تعداد كورس كمپرسور است.

كمپرسورهاي نوع رفت و برگشتي

كمپرسورهاي نوع رفت و برگشتي

كابرد اين نوع از كمپرسورها بيشتر براي توليد فشارهاي بالا مي باشد وبه طور كلي مي توان آنها را در دو دسته زير تقسيم بندي كرد:

  1. كمپرسورهاي نوع پيستوني
  2. كمپرسورهاي نوع ديافراگمي

كمپرسورهاي رفت و برگشتي نوع پيستوني

در كمپرسورهاي رفت و برگشتي نوع پيستوني ،حركت رفت وبرگشتي پيستون در داخل سيلندر موجب تغيير حجم در سيلندر شده كه افزايش حجم سيلندر باعث كاهش فشار در ان شده وموجب مكش گاز به داخل سيلندر مي گرددودر قسمت تراكم كاهش حجم سيلندر در اثر حركت پيستون به سمت جلو افزايش فشار داخل سيلندر (متراكم شدن گاز ) را باعث مي شودودر نتيجه موجب مي شود كه گاز با فشار بالا از داخل سيلندر در مسير لاين خروجي خارج شود.بايد اشاره كنيم كه كنترل كردن اتوماتيك ورود وخروج گاز به داخل سيلندر به وسيله واوهاي كمپرسور يا شير هاي ورودي وخروجي Compressor Valves صورت مي گيرد.

به وسيله ميلنگ ،حركت دوراني الكتروموتور ويا توربين بخار،به حركت رفت وبرگشتي مبدل مي گردد وبه وسيله مجموعه Cross Head به طور كامل خطي شده وروي پيستون اعمال مي گردد.

بيشتر بدانيد : الكتروموتور

كمپرسورهاي رفت و برگشتي را هم مي توان به دو دسته زير طبقه بندي كرد:

  1. كمپرسورهاي يك طرفهSingle Acting
  2. كمپرسورهاي دو طرفهDouble Acting

در كمپرسور هاي يك طرفه عمليات تراكم گاز تنها در قسمت جلوي پيستون يا سر سيلندر صورت مي گيرد ولي در كمپرسورهاي دو طفه هم در قسمت جلو پيستون (سر سيلندر) وهم قسمت عقب آن (ته سيلندر) صورت مي گيرد كه اين ها به عنوان دو كمپرسور موازي عمليات مكش وتراكم را با تاخير زماني ۱۸۰ درجه اي صورت ميدهند.اغلب كمپرسورهاي نوع دوطرفه در اكثر صنايع مورد استفاده قرار مي گيرند.به غير از بالا بردن ظرفيت كمپرسور موجب كم شدن نيروهاي لرزاننده Shaking Force به بدنه كمپرسور و ميلنگ نيز مي گردد كه موجب افزايش طول عمر قطعات و كمپرسور هم مي گردد.

ليست قيمت انواع كمپرسور را در اين بخش مشاهده فرماييد : قيمت كمپرسور

كمپرسورهاي رفت و برگشتي نوع ديافراگمي

اساس كار اين كمپرسور ها نيز مانند كمپرسورهاي پيستوني برپايه تغييرات حجم داخل كمپرسور مي باشد كه به ويله حركت رفت وبرگشتي ديافراگم صورت مي گيرد (مانند پمپ بنزين ماشين ها) وكنترل كردن ورود وخروج گاز داخل كمپرسور به وسيله ولوهايي كه به طور اتوماتيك برپايه اختلاف فشار كار مي كنند Compressor انجام مي گردد.

در اين نوع از كمپرسورها حركت رفت وبرگشتي روي ديافراكم اعمال مي گردد وحركت رفت وبرگشتي آن موجب تغيير حجم داخل كمپرسور وتغيير فشار داخل آن مي گردد كه افزايش حجم وكاهش فشار داخل سيلندر هم باعث ورود گاز به داخل سيلندرو كاهش حجم قسمت بالاي ديافراگم موجب افزايش فشار ودر نتيجه خروج گاز به طرف لوله خروجي كمپرسور مي گردد.

جنس ديافراگم ها بر اساس طراحي كمپرسور برپايه فشاردرجه حرارت و…از جنس هاي گوناگوني مانند لاستيك ،فلز،ويا پلاستيك هاي مخصوص ساخته مي شوند.

مزاياي كمپرسورهاي ديافراگمي

  1. از مهمترين محاسن اين كمپرسورها عدم تماس بين گاز و قطعات كمپرسور مي باشد.
  2. از ويژگي هاي بارز ديگر كمپرسورهاي ديافراگمي اين مي باشد كه فقط ديافراگم و مجاري ورودي و خروجي كمپرسور با گاز كمپرس شونده در تماس مي باشند.
  3. كمپرسورهاي ديافراكمي نياز به آب بندي نداشته ومي توان به جرات ادعا كرد كه در اين گونه كمپرسورها صد درصد صفر مي باشد.

مي توان گفت كه طرفيت اين نوع از كمپرسورها با قطر ديافراگم (كورس حركت) و تعداد تكرار حركت رفت وبرگشتي در واحد زمان (سرعت حركت) داراي نسبت مستقيم مي باشد.چون مقدار حركت قابل دستيابي ديافراكم محدود مي باشد وبه طور قابل ملاحظه اي قطر آن كمتر از قطر ديافراگم پمپ مي باشد،بيشترين ظرفيت كمپرسور(با قطر ديافراگم ثابت)عملاً به حداكثر سرعت رفت وبرگشت ديافراگم كه اغلب كم است بستگي خواهد داشت.

براساس نوع مكانيزم تحريك ديافراگم اين نوع از كمپرسورها در مي توان به چند دسته زير تقسيم كرد:

  1. كمپرسورهاي ديافراكمي با عملگر هيدروليكي
  2. كمپرسورهاي ديافراگمي با عملگر مكانيكي

با دقت به ظرفيت پايين اين نوع كمپرسورها وهمين طور عدم تحمل ديافراگم ها براي فشارهاي بالا مورد استفاده آن ها محدود مي باشدو اغلب براي جا به جا كردن يا فشردن گاز هايي مانند اكسيژن و براي پر كردن كپسول هاي حاوي اين گاز ها به كار برده مي شود.

اغلب در كمپرسورهاي ديافراگمي صنعتي حركت رفت وبرگشتي ديافراگم ها(كه اغلب از جنس فلزيSt.St اند) به وسيله فشار روغن زير آن ها وبه وسيله حركت رفت وبرگشتي پلانجر (پيستون) زير آن كه به وسيله ميل لنگ رفت وبرگشت مي كند،انجام مي گرددبراي كنترل كردن فلوي خروجي كمپرسور فشارروغن (مقدار) زير ديافراگم تغيير داده مي شودكه اين كار به وسيله يك عدد پمپ روغن كوچك Plunger Pump كه به وسيله ميل لنگ تحريك مي شود،انجام مي گيرد.و روغن را زير ديافراكم تزريق مي كن تا هم جبران نشتي روغن از زير پلانجر يا پيستون را بنمايد وهم موجب بالا بردن فشار روغن زير ديافراگم را بكند ودر نتيجه موجب حركت بيشتر ديافراگم وبالا بردن فلوي كمپرسور شود.

مي شود با تنظيم كردن ميزان كورس يا حركت ديافراگم كه در كمپرسورهاي نوع عملگر هيدروليكي با كم وزياد كردن فشار،مقدار روغن زير ديافراگم انجام مي شود.ويا سرعت پمپ (تعداد كورس در واحد زمان) ويا هر دو مي شود ظرفيت اين كمپرسورها را تغيير داد.اگر نياز باشد مي توان از دو يا سه ديافراگم متوالي كه روي هم قرار مي گيرند ؛استفاده كرد.كه اگر يكي از آن ها پاره شد ديگري بتواند از نشتي مايع جلوگيري نمايد.همين طور با تعبيه سوراخ وشيار هاي ريز روي ديافراگم وانتقال آنها روي يك عدد Pressure Switch اگر يكي از ديافراگم ها پاره شودفشار گاز يا روغن روي سوئيچ عمل مي كند وموجب تحريك آن مي شودوبا تحريك شدن سوئيچ علامت هشدار ارسال مي گردد.ويا باعث از سرويس خارج شدن كمپرسور مي گردد.بايد بگوييم كه در اين مدل از طراحي ديافراگم شيار دار در وسط قرار مي گيردوسوراخ ديافراگم هاي ديگر كه يكي زيروديگري روي آن واقع مي شود،درست بايد مقابل شيار ديافراگم وسطي قرار بگيرد.

همين طور به وسيله مكانيزمي به نام Relief Valve همواره مقداري روغن زير ديافراگم تخليه مي گردد تا بشود با ان مقدار فلوي كمپرسور را تحت كنترل قرار داد.باي گفت كه هر قدر ميزان باز بودن وتخليه روغن از Pressure Limiter يا Relif Valve بيشتر باشد،فلوي كمپرسور كمتر مي شودوهمين طوربرعكس با بسته شدن آن و حبس روغن زير ديافراگم موجب بيشتر شدن فشار زير ديافراگم وافزايش كورس پيستون و زياد شدن فشار وفلوي كمپرسور مي گردد.در اينجا لازم به ذكر مي باشد كه Relief Valve عبارت مي باشد از يك شير سوزني Needle Valve كه مقدار روغن تخليه شده از زير ديافراگم را كنترل مي كندوبراي Unload كردن ويا تغيير Load كمپرسور به كار برده مي شود وروغن را از زير ديافراگم به محفظه روغن برمي گرداند.

ولازم به ذكر مي باشد كه براي كنترل كردن مسير هاي ورودي و خروجي گاز كمپرسور ولوها Compressor Valve به كار برده مي شوند.

وبايد بگوييم كه ولوها مهمترين قطعات كمپرسورهاي رفت وبرگشتي هستند كه خراب شدن ان ها موجب عدم آب بندي آن ها وبرگشت دوباره گاز به داخل كمپرسور وگرم شدن كمپرسور ودر نتيجه كاهش ظرفيت و فلوي كمپرسور مي گردد وكاركرد نادرست انها نيز باعث كاهش كارائي آن مي شود كه در قسمت ولوها به صورت مفصل راجع به ان ها بحث خواهيم كرد.

در كمپرسورهاي نوع جابجايي مثبت ،براي محافظت در برابر فشارهاي بالا كه موجب تركيدن كمپرسور و ايجاد خسارت هاي جاني ومالي فراواني مي شود ،اغلب در قسمت خروجي آن ها يك عدد شير اطمينان Safety Valve نصب مي گردد وروي فشار مورد نظر Set مي شود وواگر به هر دليلي فشار افزايش پيدا كرد ،مقداري از گاز داخل كمپرسور از آن خارج مي شود وبه يك محيط مطمئني منتقل مي گردد.

وهمين طور مي توان كمپرسور ها را از لحاظ تعداد مرحله به دو دسته زير تقسيم بندي كرد:

  1. كمپرسورهاي يك مرحله ايSingle Stage
  2. كمپرسورهاي چند مرحله اي Multistage

در مواردي كه حجم زياد گاز با فشار بالا مورد نياز باشد بايد حتماً كمپرسورهاي چند مرحله اي را به كار برد .به اين معني كه مراحل افزايش فشار بايد در چندين مرحله انجام گردد.

به علت هاي زير حتما بايد از كمپرسورهاي چند مرحله اي استفاده شود:

  • پايين آوردن تنش هاي كششي وفشاري روي قسمت هاي مختلف كمپرسور
  • دادن فرصت خنك كاري به گاز در مراحل مياني به وسيله Lnter Coolerها.
  • و آخر سر هم داد صرفه جويي كردن در مصرف انرژي.


ادامه مطلب...
نوشته شده در تاريخ ۳ مهر ۱۳۹۷ توسط مهدي | نظرات (0)

شركت پمپ پنتاكس  : يكي از بزرگترين شركت هاي توليد كننده انواع پمپ هاي آب خانگي وصنعتي در دنيا كه مي توان گفت بازار بسيار بزرگي را در سراسر جهان در اختيار دارد شركت پمپ پنتاكس است . شركت پمپ پنتاكس بيش از ۲۵ سال در بازار بين المللي توانسته است مشتريان بزرگي را براي خود جمع كند . به طوري كه هر لحظه توانسته است نياز مشتريانش را برطرف كند .

بي شك كسب اعتماد مشتريان و رضايتمندي آنها از يك طرف و اعتماد به همكاران در كنار توليد سيستم هاي پويا و انعطاف پذير در برنامه هاي اوليه شركت پمپ پنتاكس قرار دارد . از طرفي كار آفريني با راه حل هاي سفارشي در سطح بين المللي نيز از اولويت اصلي شركت پنتاكس است . با اين توصيفات مي توان گفت شركت پمپ پنتاكس برنامه اي بلند مدت براي توسعه طلبي در جهان در عرصه توليد و ساخت انواع پمپ هاي خانگي و صنعتي در سر دارد و تا حدودي به خواسده خود رسيده است.

كيفت پمپ پنتاكس

بي شك يكي از پمپ هاي با كيفيت در دنيا ؛ پمپ پنتاكس است ؛ تمامي محصولات پنتاكس را كاملا قبل از ارائه در محيط مصنوعي و واقعي تست مي كنند تمامي آزمايشات عملكردي , هيدروليكي , الكتريكي و .. بر روي تمامي محصولات انجام مي شوند.

گواهينامه ها توليد پمپ پنتاكس

سياست شركت پنتاكس به توسعه مداوم تمام فرايندهاي توليد و مديريت با توجه به حفاظت از محيط زيست اشاره مي كند : سيستم مديريت كيفيت با استفاده از گواهي UNI EN ISO 9001 و سيستم مديريت محيط زيست با گواهي UNI EN ISO 14001 براي شركت پنتاكس تاييد شده است. علاوه بر اينها برنامه ريزي دقيقي براي سيستم مديريت بهداشت و ايمني در محل كار مطابق با استاندارد OHSAS 18001 در حال انجام مي باشد.

تحقيق و توسعه

پنتاكس دو واحد كاملا اتوماتيك مجهز به تجهيزات پيشرفته و تكنولوژيكي براي مطالعه و آزمايش پيش نمونه هاي جديد طراحي كرده است . در اين واحد دستگاه هاي بسيار پيچيده براي تست و تاييد محصول و در نهايت ارائه به خط توليد در اختيار گرفته شده است .



ادامه مطلب...
نوشته شده در تاريخ ۳ مهر ۱۳۹۷ توسط مهدي | نظرات (0)

مكانيزم پمپ لجن كش همانند پمپ هاي كف كش مي باشد و در رده پمپ هاي سانتريفيوژ مستغرق قرار دارند . همانطور كه از نام آن نيز پيداست اين پمپ در موقعيتي قرار مي گيرد كه حاوي سيالات لنج دار مي باشد و در نهايت با كار كردن آن ها را پمپاژ مي كند و در موقعيت مشخص بيرون ميريزد.

كاربرد پمپ لجن كش

بزرگترين كاربرد پمپ هاي لجن كش در انتقال انواع فاضلاب نعتي و خانگي مي باشد . پمپ لجن كش داراي الكتروموتور قدرتمند با حفاظت بالا مي باشد كه بسته به غلظت سيال لجن از ۷۵۰ دور تا ۳۰۰۰ دور متغير است .مفهوم دور پايين در پمپ لجن كش اين است كه براي پمپاژ لجن هاي رقيق به دور بالا نياز دارد و براي پمپاژ سيال غليظ تر به دور پاسسن نيازمند است.

بيشتر بدانيد : ليست قيمت انواع پمپ آب

از ديگر كاربردهاي پمپ هاي لجن كش مي توان به موارد زير اشاره كرد :

  • استفاده در صنايع چوب , صنايع غذايي , صنايع چرم سازي
  • استفاده جهت انتقال آب
  • استفاده در كشتارگاه هاي صنعتي دام و طيور و نيز استفاده در پرورش ماهي و ميگو
  • صنعت راه سازي و ساختمان سازي
  • جهت استفاده در گلخانه ها و آبياري باغ ها
  • انتقال آبهاي كثيف و لجن دار
  • پمپاژ فاضلاب خانگي و صنعتي
  • و …

تقسيم بندي پمپ لجن كش از نظر ولتاژ

  • پمپ لجن كش سه فاز
  • پمپ لجن كش تك فاز

انواع پمپ لجن كش

پمپ لجن كش پنوماتيك

از اين نوع از پمپ هاي لجن كش بيشتر در پتروشيمي و صنايع نفت و گاز مورد استفاده قرار مي گيرند.

پمپ لجن كش استيل

پمپ هاي لجن كش استيل در انواع گوناگوني طراحي و ساخته شده اند . اين نوع از پمپ ها با بدنه و پروانه از جنس استيل ساخته مي شود . از پمپ لجن كش استيل بيشتر براي انتقال سيالات اسيدي و خورنده استفاده مي كنند.

پمپ لجن كش ضد انفجار

نوع ديگر از انواع پمپ هاي لجن كش مي باشد كه جهت انتقال و پمپاژ سيالات قابل اشتعال و انفجار كاربرد دارد.كه بيشتر در صنعت نفت و شيميايي كاربرد دارد.

پمپ لجن كش خرد كن دار

همانطور كه از نام آن پيداست سيستم اين نوع از پمپ هاي لجن كش به صورتي طراحي شده است كه سيالات داراي الياف طولاني مانند پارچه را در حين انتقال خرد كند و بدون هيچ نوع انسدادي در مسير كار پمپاژ انجام پذيرد . سيستم خرد كن پمپ لجن كش خرد كن بدين صورت است كه در ابتداي ورودي اين نوع پمپ ها تيغه هايي برنده جهت خرد كردن انواع پلاستيك , پارچه و الياف قرار داده شده است.

اجزاي پمپ لجن كش

در تصوير زير مي توانيد اجزاي پمپ لجن كش را به درستي بشناسيد :

اجزاي پمپ لجن كش

راهنماي انتخاب و خريد پمپ لجن كش

در انتخاب پمپ لجن كش عوامل زيادي تاثير گذارند كه با در نظر گرفتن آنها مي توانيد بهترين نوع پمپ لجن كش رانتخاب كنيد . در زير به مهمترين عوامل در انتخاب و خريد پمپ اشاره مي كنيم :

  • ارتفاع پمپ لجن كش
  • نوع برق لازم براي راه اندازي پمپ
  • قطر لوله خروجي پمپ
  • سيستم قطع كن خودكار


ادامه مطلب...
[ ۱ ][ ۲ ][ ۳ ][ ۴ ][ ۵ ][ ۶ ]