آشنايي با انواع مختلف كمپرسور ها
همان گونه كه شايد شما هم اطلاع داشته باشيد هواي فشرده تنها در صنايع كاربرد نداشته بلكه در توليد انواع محصولات جوشكاري ساختمان،نيروگاه ها ،كشتي ها،كارخانجات،خودروسازي ،صنايع رنگ،دستگاه هاي تنفس مصنوعي و…مورد استفاده قرار مي گيرد.با دقت در صنايع نام برده شده ،به طور يقين كمپرسورها داراي طبقه بندي گوناگوني مي باشند كه در اين نوشته به بررسي آن ها خواهيم پرداخت.
مي توان كمپرسورها را برپايه اصول عملكردي آن ها به دو نوع مختلف طبقه بندي نمود:
- كمپرسورهاي جابجايي مثبت /Compressor Positive Displacement
- كمپرسورهاي ديناميكي /Roto-Dynamic Compressor
و همين طور كمپرسورهاي جابجايي مثبت نيز خود به دو دسته پيستوني «Reciprocating» و دوار«Rotary» طبقه بندي مي شوند.
كمپرسورهاي جابجايي مثبت /Positive Displacement Compressors
كمپرسور هاي جابجايي مثبت به آن دسته از كمپرسور هايي گفته مي شود كه در هر سيكل كاري (دوراني ويا رفت و برگشتي )مقدار وحجم مشخصي از گاز را جا به جا مي كنند .از ويژگي هاي مهم اين نوع از كمپرسور ها متناسب بودن مقدار گاز خروجي با تعداد كورس كمپرسور مي باشد.واين به اين معني مي باشد كه برعكس ديگر كمپرسورها با دو برابر كردن دور كمپرسور فلوي كمپرسور نيز دو برابر مي گردد.وهمين طور اگر مسير خروجي آنها مسدود گردد.فشار خروجي آن ها مي تواند تا بينهايت افزايش يابد.و اگر توان مورد نياز تامين گردد موجب تركيدن بدنه كمپرسور ويا سيستم لوله كشي خواهد شد.
اين نوع از كمپرسورها يعني كمپرسور هاي جابجايي مثبت را مي توان در دو دسته زير تقسيم بندي كرد:
- كمپرسورهاي نوع روتاريRotary Compressor
- كمپرسورهاي نوع رفت و برگشتي Reciprocating Compressor
همين طور كمپرسورهاي پيستوني به چند نوع زير طبقه بندي مي شوند:
- كمپرسورهاي خطي/In-line Compressor
- كمپرسورهاي V شكل/V-shaped compressor
- كمپرسورهاي تك مرحله اي/Single-acting Compressor
- كمپرسورهاي دو مرحله اي/Double-Acting Compressor
- كمپرسورهاي ديافراگمي/Diaphragm-Acting Compressor
- كمپرسورهاي Tandem Piston
وكمپرسورهاي دوار را هم مي توان به دو دسته زير تقسيم بندي كرد:
- كمپرسورهاي اسكرو/Screw Compressor
- كمپرسورهاي پره اي/Vane type Compressor
همين طور در قيمت كمپرسور هاي ديناميكي دو نوع گريز از مركز«Centrifugal Compressor» و محوري «Axial flow compressor» به كار برده مي شوند.وهمچنين مي توان كمپرسور ها را از بابت جنبه هاي ديگر مانند موارد زير طبقه بندي كرد:
- تعداد مراحل : يك مرحله اي ،دو مرحله اي ،چند مرحله اي
- روش خنك كاري : آب خنك ،هوا خنك،خنك كاري به وسيله روغن
- نواع محرك ها : به وسيله الكتروموتر ،توربين،تسمه ، زنجير،چرخ دنده ويا كوپل مستقيم
- شيوه روغن كاري : كمپرسور هاي عاري از روغن و تزريق روغن
- فشار : كم ،متوسط و زياد
همان گونه كه مي دانيم با كاهش حجم هواي محصور شده ،فشار هوا افزايش پيدا مي كند.وبه اين روش هوا فشرده مي شود.در كمپرسور هاي پيستوني سنتي مثل موتور احتراق داخلي از ميل لنگ ،شاتون پيستون وسيلندر تشكيل شده است كه ميل لنگ به وسيله الكتروموتور به حركت در مي آيد.واغلب كمپرسورها مجهز به مخزن هوا مي باشندواين هم به اين خاطر است كه مقدار مشخصي هواي فشرده را در محدوده فشار تنظيمي حفظ كنند.وهواي فشره داخل مخزن به خط مصرف رفته وهمين طور الكتوروموتر به شكل اتوماتيك فشار داخل مخزن را حفظ مي كند.
در بالاي سيلندر نيز دريچه ورودي وخروجي واقع شده است كه هنگامي كه پيستون به سمت پايين حركت كرده ،خلأ در بالاي محفظه آن ايجاد شده و هوا از طريق دريچه ورودي وارد محفظه مي شودو هنگامي كه پيستون به سمت بالا مي آيدهوا فشرده شده ودريچه ورودي بسته ودريچه خروجي باز شده و هوا به داخل مخزن رفته ودر هر كورس هواي زيادتري وارد مخزن شده وفشار افزايش پيدا مي كند.در كمپرسورهاي پيستوني تعداد سيلندر ها ۱و۲و۳ خواهد بودكه رايجترين آن ها دو مورد اولي مي باشد.بيشتر مدل هاي دو سيلندري نيز مانند تك سيلندري عمل مي كنند ولي تنها تفاوتي كه بين آنها وجود دارد در تعداد كورس هاي آن ها مي باشد.
كمپرسور همچنين مجهز به سوئيچ كنترل فشار مي باشند به اين معني كه هنگامي كه فشار مخزن به مقدار مشخصي رسيده باشد«در حدود psi125 براي كمپرسور پيستوني تك مرحله اي » الكتروموتور متوقف مي شود.در بيشتر مواقه ما نياز به فشار حداكثري نداريم بنابراين با تجهيز خط مصرف به رگولاتور قادر خواهيم بود كه فشار دلخواه مصرفي را بتوانيم تنظيم نماييم.وگيجي كه قبل از رگلاتور تعبيه شده است فشار مخزن را نشان مي دهد وهمين طور گيج تعبيه شده بعد از آن نشانگر فشار خط مي باشد.وبه غير از اين موارد مخزن مجهز به شير اطمينان مي باشد كه در صورت معيوب بودن سوئيچ فشار ،به كار خواهد افتاد.
بهترين فصل براي كاشت مو